Saturday, 13 February, 2021
*Para algunos afectados el hecho que el Ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, haya sido director de la organización no es un dato que puede pasar desapercibido.
La empresa Brotec consta de tres unidades de negocio: inmobiliaria, inversiones y construcción, esta última se inicia en 1962. Desde esa fecha ha desarrollado innumerables proyectos en todo el país, siendo uno de los más relevantes la construcción del aeropuerto internacional de Pudahuel, inaugurado en 1967.
Los vínculos con la política y el gran empresariado son habituales en la organización y de larga data. De hecho, su actual gerente general es Rodrigo Matte Lecaros, parte del poderoso clan Matte. Hasta hace un par de años contaron entre sus filas en el cargo de director gerente con el actual Ministro de Obras Públicas (MOP), Alfredo Moreno Charme.
BROTEC suspendió obras en distintos puntos del país y al menos en tres puntos de la región, entre ellas la pavimentación al sur de Villa Cerro Castillo, la salida hacia Puerto Aysén, desde Coyhaique y caleta de pescadores en Melinka.
Hasta 2018, y precisamente antes de asumir como Ministro de Desarrollo Social, Moreno Charme, fue presidente de la Confederación de la Producción y el Comercio (CPC), ligado al gran empresariado. En junio de 2019, asumió la cartera de Obras Públicas, siendo estrecho colaborador de la administración de Sebastián Piñera, en los dos gobiernos del conglomerado UDI- RN y Evópoli, entre otros.
La gran cantidad de obras adjudicadas en todo el país a la empresa BROTEC por parte del MOP, hacen sospechar a las decenas de acreedores que no han podido recuperar dineros, que la red de BROTEC en la arena político-empresarial facilitaron la adjudicación de obras, aun conociendo la delicada situación financiera de la empresa.
En Aysén, el Seremi de Obras Públicas, Néstor Mera, no se ha pronunciado sobre este punto, a pesar de la insistencia de los medios de comunicación, “se encuentra con su feriado legal”, fue lo último que se informó acerca de él, aun cuando este sábado envió un saludo, en razón del Día Nacional de la Prensa.
“Hay un vínculo directo diría yo con Alfredo Moreno, Ministro de Obras Públicas, porque el Ministro fue director gerente de BROTEC, hasta el 2018. Por eso me extraña mucho que él de primera mano y conociendo la situación financiera de BROTEC, el Ministerio le haya otorgado nuevas concesiones y obras a la empresa a lo largo del país, son muchas obras concesionadas”, señala Miguel Contreras, uno de los afectados y a quien le adeudan más de 70 millones de pesos, por arriendo de maquinaria en Santiago.
Contreras, de forma infructuosa, buscó reunirse con la gerencia, pero a pesar insistir no ha podido hacerlo. La última vez esperó en las oficinas de BROTEC, en Santiago, junto a otros pequeños empresarios, para una reunión que nunca se concretó. “Encuentro que el Ministro está en una situación muy delicada, inconfortable, si se destapa la olla, porque esto si lo conoce un diputado, la obligación es investigar esta denuncia y que se haga una investigación en contra del Ministro y que alguien responda, esto puede hacer estallar un escándalo”, advirtió Contreras.
BROTEC tiene más de 60 años de historia y destaca entre sus valores la integridad, es decir, “relacionarse con honestidad, claridad y transparencia, con nuestra gente, socios, clientes y la sociedad en general” y otro de sus valores que promueve es el respeto, o sea, “Tener y promover que exista un trato digno a las personas”.
Justamente este es el trato que no han recibido los cientos de afectados de todo el país, varios de la región de Aysén y Los Lagos y otros tantos de Santiago. “Este no es un tema de particulares, porque no hay que olvidar que el Ministerio de Obras Públicas es el mandante y como tal tiene una responsabilidad diría legal en el tema del pago de los subcontratos, es una obligación legal del MOP”, señaló Contreras.
Deudas por 30 mil millones
“Creo que somos más de mil pequeños empresarios los que estamos en esta situación, la deuda de ellos debe superar los 30 mil millones de pesos”, agregó el empresario de arriendo de maquinaria pesada.
En algunas obras BROTEC hizo consorcio con otras empresas, como por ejemplo, para reparar el aeródromo de Juan Fernández, “y tiene así unas cuantas más, incluso está traspasando la obra de Melinka, en negociación para el traspaso a Sicomaq, pero no sabemos si se va hacer cargo de las deudas que dejó en Melinka”, sostuvo.
A Contreras, BROTEC le arrendó un camión pluma, en primera instancia en la Isla Juan Fernández y luego en Melinka, hasta donde tuvo que viajar para –por sus propios medios- recuperar el vehículo abandonado en ese lugar.
Con tantas denuncias por todo el país, parece casi una anécdota que en la página web de la constructora, aparezca un formulario de denuncias para “prevenir las malas prácticas” e “inconsistencias con los valores de la empresa”.
