{"id":6037,"date":"2020-06-24T21:23:00","date_gmt":"2020-06-24T21:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tehuelchenoticias.cl\/nuevo_sitio\/?p=6037"},"modified":"2021-10-28T21:05:33","modified_gmt":"2021-10-29T00:05:33","slug":"profesor-de-la-carrera-de-mecanica-automotriz-del-liceo-municipal-republica-argentina-entrega-consejos-para-evitar-fallas-mecanicas-en-los-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tehuelchenoticias.cl\/nuevo_sitio\/2020\/06\/24\/profesor-de-la-carrera-de-mecanica-automotriz-del-liceo-municipal-republica-argentina-entrega-consejos-para-evitar-fallas-mecanicas-en-los-automoviles\/","title":{"rendered":"Profesor de la Carrera de Mec\u00e1nica Automotriz del Liceo Municipal Rep\u00fablica Argentina Entrega Consejos Para Evitar Fallas Mec\u00e1nicas en los Autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"<p>\u00ab<\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><strong><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">Ante las heladas y condiciones de confinamiento.<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\"><u><\/u>&nbsp;<u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">Las temperaturas ambientales est&aacute;n bajando de los 0&deg;C y durante los pr&oacute;ximos d&iacute;as llegar&aacute;n muy por debajo de los -10&deg;C en algunas zonas de la regi&oacute;n. Sumado a ello, el confinamiento y el trabajo remoto en que se encuentran muchos habitantes del territorio, implican que las condiciones de los veh&iacute;culos de uso familiar y los de trabajo, tambi&eacute;n han cambiado.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">Por ello el docente de la carrera de mec&aacute;nica automotriz del liceo municipal Rep&uacute;blica Argentina, C&eacute;sar Moncada, entreg&oacute; algunos consejos que cualquier persona, sin conocimientos previos, podr&aacute; seguir y as&iacute; evitar desperfectos en su autom&oacute;vil.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">Una de las situaciones frecuentes hoy en d&iacute;a es que los veh&iacute;culos permanecen detenidos mucho tiempo. Frente a esa situaci&oacute;n, una de las primeras precauciones que recomienda el profesor Moncada es revisar la bater&iacute;a del autom&oacute;vil. &ldquo;Especialmente si la bater&iacute;a es antigua. Su duraci&oacute;n promedio es de dos a tres a&ntilde;os en funcionamiento normal, es decir con el motor funcionando en forma peri&oacute;dica&rdquo;, indica el especialista.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">El docente del liceo Rep&uacute;blica Argentina indica que si el motor no ha funcionado en mucho tiempo, se recomienda hacerlo funcionar cada dos o tres d&iacute;as hasta que alcance su temperatura normal, lo que a su vez se verifica cuando el ventilador el&eacute;ctrico se activa dos o tres veces. &ldquo;Despu&eacute;s de eso nos aseguramos que la bater&iacute;a se recarg&oacute; y las piezas internas del motor que han estado sin lubricaci&oacute;n se hayan lubricado&rdquo;, agrega.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">Otro aspecto crucial, sobre todo considerando que se pronostican temperatura de hasta -11&deg;C para la regi&oacute;n, es chequear la condici&oacute;n del anticongelante, indica el docente. &ldquo;Si tenemos temperaturas muy bajas, bajo los 0&deg;, el anticongelante debe encontrarse en buenas condiciones, de lo contrario podr&iacute;a congelarse el agua del motor y causar da&ntilde;os graves&rdquo;, asegura.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">Moncada indica que el m&eacute;todo profesional para medir la capacidad del anticongelante es mediante el empleo del instrumento llamado dens&iacute;metro. Sin embargo, esto es innecesario en los veh&iacute;culos nuevos, ya que el anticongelante que el auto trae de f&aacute;brica dura hasta 5 a&ntilde;os.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">Sin embargo, para los veh&iacute;culos que han sobrepasado esta antig&uuml;edad, el profesor de mec&aacute;nica recomienda aplicar una t&eacute;cnica bastante sencilla. &ldquo;Sacar el equivalente a dos o tres cucharadas del l&iacute;quido del radiador y dejarlo en el congelador de nuestro refrigerador por una noche. Si al otro d&iacute;a se ha congelado, se debe aplicar anticongelante nuevo&rdquo;, a&ntilde;ade C&eacute;sar Moncada.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">Para la aplicaci&oacute;n del anticongelante lo que se recomienda es a&ntilde;adirlo en proporci&oacute;n de 50\/50 con agua verde, que es un agua con aditivos antioxidantes, ideal para su empleo en el radiador.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">Otro aspecto, muy sencillo de revisar, es la presi&oacute;n de aire de los neum&aacute;ticos, incluyendo el de auxilio, ya que esta suele bajar al estar los veh&iacute;culos detenidos mucho tiempo.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">Una consideraci&oacute;n especial merecen los veh&iacute;culos que funcionan con petr&oacute;leo, ya que si la calidad del combustible no es adecuada, pueden presentarse gotas de agua en &eacute;l, lo que provoca congelamientos en la l&iacute;nea de combustible.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">Sin embargo, desde la experiencia de sus 13 a&ntilde;os de docencia en el establecimiento municipal, Moncada asegura que el problema m&aacute;s recurrente de los motores petroleros en esta fecha, es la bater&iacute;a, ya que al contar con un motor m&aacute;s pesado, se requiere un gasto de energ&iacute;a mayor para hacerlos girar. &ldquo;El cuidado m&aacute;s especial para los veh&iacute;culos petroleros es mantener la bater&iacute;a bien cargada&rdquo;, menciona.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">C&eacute;sar Moncada es parte del equipo docente de la carrera de mec&aacute;nica automotriz del liceo municipal Rep&uacute;blica Argentina desde sus inicios, en el a&ntilde;o 2007. Desde esa posici&oacute;n ha entregado sus conocimientos a m&aacute;s de 100 j&oacute;venes que han seguido esta carrera en tercero y cuarto medio. De todos ellos, asegura, gran parte han encontrado campo laboral en la regi&oacute;n o han seguido estudios superiores, lo que avala la calidad profesional del docente y sus colegas.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p class=\"\"MsoNormal\"\" style=\"\"margin: 0px 0cm; line-height: 16.8667px; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; color: #222222; text-align: justify;\"\"><span style=\"\"font-size: 14pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"\">En general, para esta &eacute;poca del a&ntilde;o, el profesor asegura que se debe seguir la l&oacute;gica de que los veh&iacute;culos est&aacute;n dise&ntilde;ados para moverse, por lo que suelen echarse a perder m&aacute;s estando detenidos, que siendo usados.<\/span><\/p>\n<p>\u00ab<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00ab Ante las heladas y condiciones de confinamiento. &nbsp; Las temperaturas ambientales est&aacute;n bajando de los 0&deg;C y durante los pr&oacute;ximos d&iacute;as llegar&aacute;n muy por debajo de los -10&deg;C en algunas zonas de la regi&oacute;n. 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