{"id":42573,"date":"2025-07-15T20:50:30","date_gmt":"2025-07-16T00:50:30","guid":{"rendered":"https:\/\/tehuelchenoticias.cl\/nuevo_sitio\/?p=42573"},"modified":"2025-07-15T20:50:33","modified_gmt":"2025-07-16T00:50:33","slug":"direccion-de-obras-portuarias-asegura-que-barcaza-la-tehuelche-se-mantiene-en-condiciones-aptas-de-navegacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tehuelchenoticias.cl\/nuevo_sitio\/2025\/07\/15\/direccion-de-obras-portuarias-asegura-que-barcaza-la-tehuelche-se-mantiene-en-condiciones-aptas-de-navegacion\/","title":{"rendered":"DIRECCI\u00d3N DE OBRAS PORTUARIAS ASEGURA QUE BARCAZA LA TEHUELCHE SE MANTIENE EN CONDICIONES APTAS DE NAVEGACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Barcaza La Tehuelche se mantiene operativa y realizando viajes desde y hacia Chile Chico e Ib\u00e1\u00f1ez, y lo hace en condiciones de seguridad aptas para trasladar tanto a personas como a veh\u00edculos, aseguraron desde la Direcci\u00f3n Regional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP).<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo a la informaci\u00f3n recabada desde la Direcci\u00f3n Regional de Obras Portuarias (DOP) del MOP cada zarpe efectuado por la nave La Tehuelche cuenta con la respectiva autorizaci\u00f3n emitida por la Autoridad Mar\u00edtima de Chile Chico, que tiene la responsabilidad de evaluar las condiciones de seguridad de la nave antes de otorgar el permiso correspondiente. En este sentido, si existiera alg\u00fan riesgo que comprometiera la seguridad de la navegaci\u00f3n, dicha autorizaci\u00f3n simplemente no ser\u00eda concedida. A la fecha, no se ha registrado ninguna situaci\u00f3n que impida su operaci\u00f3n, lo que refuerza la informaci\u00f3n entregada previamente respecto a que la nave se encuentra en condiciones \u00f3ptimas para cumplir su funci\u00f3n de transporte de manera segura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed fue tambi\u00e9n corroborado por el SEREMI &nbsp;de Transportes y Telecomunicaciones, Hans Zimmermann, ya que el MTT es parte del contrato tripartito entre la empresa ejecutante, y ambos ministerios. \u201cComo Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de la regi\u00f3n de Ays\u00e9n, podemos se\u00f1alar que la embarcaci\u00f3n actualmente se encuentra con sus certificados de navegabilidad vigentes al d\u00eda hasta el mes de diciembre, habiendo aprobado una revista de cargo por parte de la autoridad mar\u00edtima, lo cual permite tener la certeza y la seguridad de que la nave est\u00e1 en \u00f3ptimas condiciones para su operaci\u00f3n, por lo tanto no habr\u00eda ning\u00fan riesgo para los pasajeros ni para los usuarios de esta embarcaci\u00f3n. Sin perjuicio de ello, evidentemente, as\u00ed como nos ha manifestado la autoridad mar\u00edtima, existen algunas observaciones, algunos aspectos t\u00e9cnicos de la embarcaci\u00f3n que deben ser subsanados, tanto por el armador de la embarcaci\u00f3n, que es el Ministerio de Obras P\u00fablicas a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias, como por el operador saliente del contrato, que es la naviera Transal. Estas observaciones y mantenciones ya han sido calendarizadas, van a ser realizadas durante el transcurso del a\u00f1o 2025, y en lo que respecta al rol del Ministerio de Transporte podemos garantizar que se est\u00e1n tomando todos los recaudos necesarios para asegurar la continuidad del servicio y poder brindar un servicio adecuado a la poblaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Seremi (S) del MOP Ays\u00e9n, Melisa Rojas, se\u00f1al\u00f3 que \u201cdesde la DOP se nos asegura que los motores, sistemas de propulsores y azimutales est\u00e1n operativos, siendo estos elementos fundamentales para la operaci\u00f3n de la Barcaza. Las principales preocupaciones que se han manifestado residen en el sistema de alarma, que si bien requiere una actualizaci\u00f3n, hoy est\u00e1 operativo y ser\u00e1 optimizado en una pr\u00f3xima carena a la nave. Por otra parte, el sistema de telecomunicaciones, si bien no alcanza a cubrir largas distancias, cumple con la cobertura entre R\u00edo Ib\u00e1\u00f1ez y Chile Chico\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde 2022 a la fecha se han realizado tres procesos de mantenci\u00f3n y se est\u00e1 trabajando para realizar dos m\u00e1s durante este a\u00f1o, los que si bien significar\u00e1n una interrupci\u00f3n extensa en el servicio de la nave, es necesaria para el funcionamiento \u00f3ptimo de la barcaza. Adem\u00e1s, aseguraron que del total de las observaciones apuntadas en el oficio de la Autoridad Mar\u00edtima, algunas menores se resolver\u00e1n entre el contrato de conservaci\u00f3n y la carena que se efectuar\u00e1 este a\u00f1o, y la mayor cantidad de observaciones ya est\u00e1n siendo gestionadas por la Empresa TRANSAL y ninguna implica que la nave deje de operar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Barcaza La Tehuelche se mantiene operativa y realizando viajes desde y hacia Chile Chico e Ib\u00e1\u00f1ez, y lo hace en condiciones de seguridad aptas para trasladar tanto a personas como a veh\u00edculos, aseguraron desde la Direcci\u00f3n Regional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP). 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